桥梁伸缩缝胶条17h即时留言「迈威橡塑」

折叠缝体安装A 伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装***空隙值，伸缩缝***宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

桥梁伸缩缝胶条安装方法

由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决。因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。

GQF-E 80型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃- 60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃- 60℃地区

伸缩缝胶条桥梁伸缩缝胶条17h

对于D80B型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。

　伸缩缝是桥梁结构承担动力荷载的附件。在结构中，难以找到的量值不等的或综合的各种力及各种侵蚀都直接作用与伸缝上。它直接承受车轮荷载的动力作用、冲击、疲劳、磨损和直接受到大气、雨水、油污、泥砂等环境污染，是桥梁结构中易于损坏的部位，